1. Prudký pokles nákladov na urýchlené prijatie LiDAR v bežných vozidlách
Obstarávacie náklady na LiDAR pre automobilovú-triedu zaznamenali v posledných rokoch drastický pokles. V roku 2021 stála jedna jednotka LiDAR v automobilovom-mene viac ako 80 000 RMB, čo z nej robí exkluzívnu funkciu pre luxusné-vozidlá najvyššej triedy. Do roku 2026 táto cena klesla na rozsah 900 – 1 450 RMB. Tento kolaps nákladov rýchlo mení LiDAR z voliteľného doplnku-v prémiových automobiloch na štandardnú funkciu vo vozidlách s cenou okolo 150 000 RMB alebo ešte nižšou, čím sa výrazne urýchľuje prijatie pokročilých inteligentných technológií riadenia.
2. Huawei uvádza na trh ďalší-generálny{2}}systém laserovej projekcie do auta
V apríli 2026 spoločnosť Huawei Qiankun oficiálne predstavila prvý laserový projekčný systém LCoS v-automobile (HUAWEI XSCENE). Integráciou skutočných zdrojov laserového svetla s technológiou LCoS sa systém môže pochváliť vysokým kontrastným pomerom 2000:1 a 98% širokou škálou farieb, pričom získal viacero certifikácií pre ochranu očí a nízku kinetózu. Projektor podporuje rôzne scenáre vrátane-plávajúcich okien v aute, celo{8}}obrazoviek a vonkajších-kin pod holým nebom. Bude debutovať na „Yijing X9“, vlajkovej lodi SUV, ktorú spoločne vyvinuli spoločnosti Dongfeng Motor a Huawei.
3. Tvrdá konkurencia v technológii LiDAR s ultra-vysokým-rozlíšením
S cieľom dosiahnuť vynikajúce schopnosti vnímania vedúce spoločnosti urýchľujú uvedenie produktov LiDAR s ultra{0}}vysokým{1}}radom-. Spoločnosť Hesai Technology napríklad oznámila, že jej ultra{4}}vysoké{5}}rozlíšenie ETX LiDAR bolo určené pre vozidlá Great Wall Motor, pričom masová výroba sa očakáva do konca roka 2026 a maximálna špecifikácia bude až 4 320 radov. Spoločnosť RoboSense medzitým vydala prvý automobilový-čip na svete s natívnou 2 160{13}}linkovou integráciou jedného čipu, čím dosiahol míľnik „okamžité nasadenie po vydaní“ a použil sa na prototypy Robotaxi pre značky ako Geely.
4. Laserové spracovanie umožňuje inteligentnú výrobu NEV a batérií
Na fronte výroby laserová technológia hlboko preniká do celého výrobného procesu nových energetických vozidiel (NEV). Inovatívne riešenia od spoločností ako TRUMPF-ako je bodové zváranie laserom v špirále, zváranie kvapalinou chladiacich platní a opláštenie brzdových kotúčov-nahrádzajú tradičné procesy a pomáhajú výrobcom automobilov dosiahnuť odľahčenie vozidiel a výrobu s nízkymi-uhlíkmi. Spoločnosti ako Raycus navyše zaviedli riešenia laserového zvárania pokrývajúce celý proces od výroby batériových článkov až po montáž PACKu, čím sa efektívne zvyšuje presnosť a bezpečnosť výroby batérií.
