Projekt EÚ vyvíja automobilovú technológiu fotonického snímania s cieľom pokročiť v novej generácii optických komunikačných systémov 6G

Nedávno ohlásil program Európskej únie Horizon-Europe spustenie ambiciózneho multidisciplinárneho projektu 6G-EWOC, ktorý sa zameriava na vývoj 6G komunikačných technológií na podporu autonómneho riadenia a spája 11 partnerov z ôsmich európskych krajín. úsilie 11 partnerov z ôsmich európskych krajín.
Na dosiahnutie tohto cieľa bude projekt využívať celý rad špičkových technológií vrátane presného snímania, optickej bezdrôtovej komunikácie, vysokokapacitnej doprednej konektivity a efektívnych technológií dátových centier. Tieto technológie budú realizované prostredníctvom výkonnej kombinácie fotonických integrovaných obvodov a umelej inteligencie.
Siete 6G boli propagované ako prostriedok umožňujúci moderné digitálne aplikácie kvôli ich schopnosti poskytovať bezkonkurenčnú dátovú priepustnosť, extrémne nízku prenosovú latenciu a bezproblémové pokrytie siete. Tieto výhody robia z technológie 6G obrovský potenciál pre aplikácie v oblastiach, ako je autonómne riadenie.
Prevedenie tohto potenciálu do reality si však vyžaduje vysokovýkonné, kompaktné a nákladovo efektívne riešenia pre praktickú implementáciu a projekt Horizon-Europe je zameraný na zníženie veľkosti a nákladov na snímacie, komunikačné a spracovateľské technológie a zároveň zlepšuje výkon na úrovni aplikácií. , najmä v súvislosti s „prepojenými“ vozidlami.
Hlavným cieľom projektu 6G-EWOC je vybudovať optickú vláknovú a bezdrôtovú optickú 6G sieť integrujúcu technológie umelej inteligencie na podporu mobility v prepojených vozidlách. To sa dosiahne kombináciou inovatívneho výskumu s nedávno vyvinutými skorými prototypmi komunikačných, snímacích a výpočtových systémov. Tento trojročný projekt bol oficiálne spustený v januári 2024, čo znamená dôležitý krok vo vývoji 6G komunikačnej technológie v Európe.
Hlavným poslaním projektu 6G-EWOC je použiť fotonickú technológiu, ktorá umožní vozidlám presne vnímať svoje okolie, využiť optickú bezdrôtovú komunikáciu na vybudovanie mosta spájajúceho vozidlo s cestnou infraštruktúrou a bezproblémové pripojenie k dátovému centru prostredníctvom vysokokapacitného optické vlákna na spracovanie a výpočet zozbieraných údajov o cestnej sieti v reálnom čase. Na zlepšenie celkovej efektívnosti projekt zahŕňa technológiu umelej inteligencie (AI) na koordináciu a optimalizáciu infraštruktúry 6G vo vozidle.
Antonio Lázaro, profesor na UPC School of Telecommunications Engineering Barcelona (ETSETB) a výskumník v Centre for Advanced Broadband Communications (CCABA), bude zodpovedný za koordináciu projektu 6G-EWOC. Povedal: "Umožnenie inteligentnejšej autonómnej jazdy v autách budúcnosti si bude vyžadovať hlbokú integráciu snímacích a komunikačných technológií, aby sa zlepšili snímacie schopnosti vozidla a konektivita s modernými infraštruktúrami IKT. Výmenou informácií medzi pripojenými vozidlami a bezproblémovým prepojením s dátovými centrami sa vozidlá majú prístup k veľkému množstvu údajov zo senzorov, zatiaľ čo dátové centrá sú zodpovedné za integráciu a spracovanie týchto údajov v reálnom čase.“
Tento koncept, známy ako Connected Mobility, vyžaduje silnú sieť, schopnosť spracovávať veľké množstvo generovaných informácií a schopnosť využívať výhody špičkových komunikačných a snímacích technológií, akými sú napríklad tie, ktoré boli vyvinuté v projekte 6G-EWOC. Tieto technológie pokrývajú širokú škálu oblastí, ako sú integrované laserové senzory, bezdrôtová optická komunikácia a optické 6G antény,“ hovorí Michael Geiselmann, obchodný riaditeľ spoločnosti LIGENTEC. zavedenie vysoko miniaturizovaného optického formovača lúča ako optickej antény. "
Vysokokapacitný dopredný prenos z optických vlákien umožní bezproblémový prenos veľkého množstva údajov v dopravnej infraštruktúre do blízkych dátových centier na spracovanie v reálnom čase. Technológia umelej inteligencie bude zodpovedná za organizáciu a organizáciu všetkých dátových tokov, aby sa zabezpečil ich hladký prenos do rôznych distribuovaných dátových centier. Okrem toho budú ďalšie nástroje AI integrovať informácie o vozidle z každého regiónu na zostavenie častí 3D mapy a integrovať ich s finálnou hádankou vygenerovanou distribuovaným výpočtovým systémom v každom regióne. S podporou tejto infraštruktúry vozidiel založenej na technológii 6G budú mať vodiči a vozidlá prístup k podrobným a úplným mapám, ktoré sa aktualizujú v reálnom čase, vďaka čomu je cestovanie bezpečnejšie.