Náš každodenný život a priemyselná výroba sú neoddeliteľné od používania laserového čistiaceho stroja pri odstraňovaní hrdze, pretože vo výrobnom živote sa bude používať veľké množstvo kovových komponentov a zariadení, korózia kovu k životu a výroba priniesla nepríjemnosti a škody. Zariadenie je poškodené koróziou a musí sa pravidelne obnovovať, čo je priama strata. Priame straty sa dajú kvantifikovať, zatiaľ čo nepriame straty je ťažké vypočítať, často oveľa väčšie ako priame straty, ako je plytvanie surovinami, ovplyvňujúce kvalitu produktov, znečistenie životného prostredia. V továrňach môžu zmeny výkonu stroja v dôsledku korózie spôsobiť veľké zvýšenie následných výrobných nákladov a korózia niektorých častí môže tiež spôsobiť výbuchy a požiare; v súčasnosti sa železobetónové konštrukcie používajú vo veľkom počte v domoch a mostoch, kde je betón obalený oceľou, a ak oceľ zhrdzavie, spôsobí to odlupovanie betónu mimo nej, čo spôsobuje vážne štrukturálne problémy a znemožňuje prenášanie zaťaženie. Toto je jeden z bežných spôsobov poruchy v železobetónových konštrukciách.
Korózia spôsobuje poškodenie inžinierskych zariadení, kritických štruktúr a infraštruktúry, čo môže následne spôsobiť katastrofické nehody. Najmä v budovách úzko súvisiacich so životom, ropnými a plynárenskými závodmi je pravdepodobnejšie, že korózia spôsobí obrovské ekonomické straty a dokonca aj obete. V roku 1983 Millers Bridge v Greenwich Township, Diggs, USA, spôsobil zrútenie mostovky v dôsledku vnútornej hrdzavenia a zlomenia použitých ložísk, čo spôsobilo zmenu sily mostovky, čo malo za následok smrť troch vodičov, ktorí boli na moste. v tom čase a spadol do rieky. 2013, explózia potrubia Qingdao Príčinou nehody, ktorá mala za následok značné obete a ekonomické straty, bol únik spôsobený koróziou potrubia, ktorý viedol k výbuchu. V skutočnosti sú škody spôsobené koróziou väčšie ako súčet všetkých prírodných katastrof. Podľa prieskumu Medzinárodnej asociácie koróznych inžinierov (NACE) dosiahli celosvetové ročné straty v dôsledku korózie kovov 2,5 bilióna amerických dolárov, čo zodpovedá približne 3,4 percentám globálneho hrubého domáceho produktu. Ekonomické straty v dôsledku korózie v ročnom HDP krajín v priemere viac ako 3 percentá (a Čína je vážnejšie, asi 5 percent).
Zabránenie hrdzaveniu zariadení a komponentov je preto veľmi dôležitou úlohou vo výrobe a životnosti. Aby sa zabránilo korózii zariadenia, je často potrebné pri výrobe zariadenia najskôr naniesť vrstvu farby, aby sa izolovalo od atmosféry. V priemyselnej výrobe však kvôli deľbe práce a procesným problémom nemôžu kovové materiály vstúpiť do procesu lakovania hneď po výrobe, ale sú umiestnené v sklade alebo dokonca stohované pod holým nebom. Vieme, že kovové materiály, ako sú materiály z uhlíkovej ocele, môžu vo vlhkom prostredí v priebehu krátkej doby (niekoľko hodín až niekoľko dní) vytvárať korozívny materiál, nazývaný plávajúca hrdza, patrí k prvotnej koróznej vrstve, ktorá sa vyskytuje.
Ak sa farba nanesie štetcom na korozívnu vrstvu, ľahko odpadne s korozívnym oxidom, preto pred lakovaním a náterom musí byť kovový povrch čistý a bez korózie a z kovového materiálu musí byť odstránená hrdza. Aj keď je lakovaný, v dôsledku opotrebovania počas používania, starnutia farby, difúzie kyslíka a vodnej pary v prostredí do podkladu bude kovové zariadenie stále spôsobovať koróziu. Vo všeobecnosti začnite s lokálnym poškodením vrstvy farby hrdzou, po čase je korózia vážna, odlupuje sa veľký kus vrstvy farby. Aby sa predišlo rozšíreniu korózie a jej vážnejšiemu stavu, sú potrebné opravy a opravy vyžadujú odstránenie náteru spolu so vzniknutou koróziou. Preto je odstraňovanie hrdze nevyhnutnou a dôležitou súčasťou výroby, a to ako pre vybavenie komponentov pred lakovaním, tak aj pre nástroje po použití.
