Nové energetické vozidlá sú tichšie ako konvenčné vozidlá so spaľovacím motorom a vývoj nových energetických vozidiel tiež kladie prísnejšie požiadavky na kontrolu hluku pneumatík. Nové pneumatiky pre energetické vozidlá môžu byť lepšie prispôsobené potrebám nových scenárov zlepšením zloženia gumy, pomeru strán pneumatiky, objemu pneumatiky, materiálu behúňa, dezénu a ďalších aspektov.
Laserový čistiaci stroj ako „zelený“ proces čistenia, v tichom procese výroby pneumatík má dobré uplatnenie, použitie sústredených vysokoenergetických laserových lúčov, ožarovanie povrchu organického polymérneho materiálu, takže povrch materiálu podlieha fyzikálnym a chemickým mení, aby sa zmenili jeho vlastnosti. Dokáže efektívne zlepšiť kvalitu pneumatík a výrobného procesu, zlepšiť kompatibilitu pneumatík a karosérie, zlepšiť celkový výkon vozidla. Potiahnutím vnútornej steny pneumatiky mäkkým pevným gélovým polymérnym kompozitným materiálom môže realizovať funkciu proti výbuchu, prepichnutiu a úniku a súčasne sa na povrch nalepí vrstva polyuretánovej špongie. gumy proti úniku, ktorá dokáže realizovať tlmený efekt akustickej a tepelnej izolácie a pohlcovať hluk dutiny.
Laserové čistenie môže účinne izolovať zvyškové izolačné činidlo na vnútornej stene pneumatiky a zlepšiť povlak kompozitného materiálu a priľnavosť polyuretánovej špongie. Proces čistenia nepoužíva spotrebný materiál, nepoškodzuje pneumatiku, má vysokú účinnosť, dobrú konzistenciu a je možné ho automaticky čistiť.
Through the selection of pulsed laser equipment, sample parts are evaluated by developing a reasonable process flow. The surface tension values under different parameters were obtained by Dain Pen test. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will have an impact on the surface tension of the inner wall of the tire, for the production process of quiet tires should be reasonably formulated process parameters. Through the test, the laser cleaning is uniform and meets the substrate damage far to meet the requirements. After cleaning the inner surface friction coefficient increased >37 mN/m, povrchové napätie dosiahlo 40 dyn/cm.
Pomocou testera drsnosti otestujte povrch po laserovej úprave, plocha je S1-S4, čo zodpovedá rôznym procesným parametrom, testovacia norma je ISO1997, krivka je R a filter je GAUSS. výsledky ukazujú, že rôzne parametre majú rôzny stupeň vplyvu na drsnosť povrchu a drsnosť v oblasti S3 je najväčšia, čo je v súlade s výsledkami testu Dain Pen a laserová úprava výrazne zvyšuje drsnosť povrchu .
Pozorovanie pri 1000x odhaľuje veľké množstvo univerzálne rozmiestnených malých konkávnych škvŕn s časticami s mikrónovou veľkosťou, kde laser ožiarený, keď laser dopadne na povrch látky, zničí gumovú reťazcovitú štruktúru a vytvorí tento nepravidelný konkávny prvok na zvýšenie drsnosť povrchu.
